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外裝電動滾筒的傳動原理

點擊次數:   更新時間:19/05/30 16:38:05     來源:www.szxltx.com關閉分    享:
       外裝電動滾筒是一種将電機和減速器共同置于滾筒體内部的新型傳動裝置。具有運行可靠,維修方便等特殊性能。被越來越多的應用起來,很多朋友不知道其原理什麼樣子,下面就來給大家介紹一下它的傳動原理。
  外裝電動滾筒的減速器全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承,形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相齧合,以組成齒差為一齒的内齧合減速機構,(為了減小摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。當輸入軸帶着偏心套轉動一周時,由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動,在輸入軸正轉周時,偏心套亦轉動一周,擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速,再借助W輸出機構,将擺線輪的低速自轉運動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得輸出轉速。
  以上是外裝電動滾筒傳動原理介紹,相信大家也有了一定的了解了。在使用過程中我們要按照說明來正确使用,不可盲目進行操作。隻有對其傳動原理有所了解,才可以使我們更好的運用機器。
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